Od wejścia Polski do Unii Europejskiej na rynku detalicznym powstało ponad 800 obiektów handlowych, co odpowiadało za powiększenie całkowitych zasobów o blisko 13 mln mkw. Sektor handlowy w ciągu ostatnich 20 lat dynamicznie się rozwijał odpowiadając na bieżące potrzeby rynku. Wskazuje na to różnica w udziale poszczególnych formatów w całkowitej podaży, która jest wynikiem zmian zachowań zakupowych i postępu technologicznego.

Warszawski deweloper i inwestor SGI podpisał umowę sprzedaży gruntu firmie Leroy Merlin. Przedmiotem transakcji jest niezabudowana działka o powierzchni ponad 4 ha w Koszalinie. Wybudowany zostanie na niej sklep budowlany i z wyposażeniem wnętrz.

Stara Papiernia w Konstancinie‑Jeziornie (powiat piaseczyński) pod Warszawą przechodzi największą modernizację od czasu swojej rewitalizacji na początku XXI wieku. Kompleks handlowy, działający w zabytkowych murach dawnej papierni, zostanie powiększony o dwa nowe pawilony usługowe, szeroki pasaż oraz dodatkowe przestrzenie dla gastronomii i handlu. Projekt przygotowała pracownia 22ARCHITEKCI, a prace ruszyły w 2025 roku.

Całoroczny park rozrywki Mandoria w Rzgowie koło Łodzi oficjalnie uruchomił nową kolejkową atrakcję o nazwie Valtor. Nowa konstrukcja o wysokości 21 metrów to piąty rollercoaster w tym zadaszonym obiekcie, będącym największym tego typu tematycznym parkiem rozrywki w Europie. Projekt stanowi kolejny zaplanowany etap rozbudowy całego kompleksu rekreacyjnego, który należy do holdingu Grupa Ptak i systematycznie powiększa swoją przestrzeń operacyjną.

Cushman & Wakefield, międzynarodowy doradca z branży nieruchomości komercyjnych, reprezentował firmę...

Polska najbardziej atrakcyjnym rynkiem inwestycyjnym.

Na koniec 2015 roku funkcjonowało w Polsce 481 centrów handlowych o łącznej powierzchni ponad 11 mln...

Warszawska Izba Administracji Skarbowej przenosi siedzibę Oddziału Celnego VI i dwóch komórek organizacyjnych Mazowieckiego Urzędu Celno-Skarbowego na Żerań, do inwestycji OKAM.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.